隨著經濟的發展，中國大氣汙染類型已經逐漸由傳(chuan) 統的煤煙型向煤煙、機動車尾氣、揚塵等複合型汙染轉變。公路交通運輸業(ye) 的飛速發展，使我國機動車保有量持續上漲汽油、柴油在消耗 的燃油中仍占主導地位。《中國機動車環境管 理年報(2017)》顯示，我國已連續8年成為(wei) 世界機動車產(chan) 銷第1大國，其中柴油車占10.2%，柴油尾氣顆粒物排放量超過汽車排放總量的90%，柴油屋氣顆粒吸附的大量有機化合物（如多環芳烴、硝基芳烴、雜環、醌、醛等）有較強的致突變和致癌作用。 已有研究對城市顆粒物進行源解析，結果表明，揚塵是城區大氣顆粒物的重要來源。我國城市大氣汙染主要表現為(wei) 顆粒物汙染，細顆粒物（fine particulate matter，PM2.5顆粒物，空氣動力學直徑<2.5um的顆粒物）是大部分地區霧霾頻繁，加重的重要原因。

PM2.5星空体育官网网页登陆有助於(yu) 我們(men) 對PM2.5進行實驗研究，目前國內(nei) 外現有的PM2.5星空体育官网网页登陆主要有美國NIST的SRM 1648a 城市顆粒物星空体育官网网页登陆和歐洲標準局的ERM-CZ110 類PM2.5顆粒物星空体育官网网页登陆。

【SRM 1648a 城市顆粒物星空体育官网网页登陆】

SRM 1648a 用作質量控製材料和評估無機分析中使用的方法以及確定選定的多環芳烴(PAH)，硝基取代的多環芳烴(nitro-PAHs)，多氯聯苯(PCB)同係物和大氣顆粒物質和類似基質中的氯化農(nong) 藥。

【ERM-CZ110 類PM2.5顆粒物星空体育官网网页登陆】

ERM-CZ110類PM2.5顆粒物標準樣品材料的特點是對已證明有能力並符合 ISO/IEC17025:2017 [3] 的實驗室進行了實驗室間比較，或具有與(yu) 相關(guan) 工作相關(guan) 的技術能力的書(shu) 麵證據。